江蘇大學(xué)
江蘇大學(xué)汽車與交通工程學(xué)院具有近60年的辦學(xué)歷史，是國內(nèi)最早設(shè)立汽車拖拉機(jī)專業(yè)和內(nèi)燃機(jī)專業(yè)的高校之一，現(xiàn)有四個(gè)本科專業(yè)：車輛工程、能源與動(dòng)力工程（動(dòng)力機(jī)械工程及自動(dòng)化）、交通工程、交通運(yùn)輸。車輛工程專業(yè)是國家特色專業(yè)、教育部首批“卓越工程計(jì)劃”專業(yè)、江蘇省品牌專業(yè)（A類）；能源與動(dòng)力工程（動(dòng)力機(jī)械工程及自動(dòng)化）現(xiàn)為江蘇省品牌專業(yè)（A類）。車輛工程學(xué)科是全國高校第四個(gè)獲得該領(lǐng)域博士學(xué)位授予點(diǎn)的學(xué)科，新能源汽車學(xué)科是江蘇省優(yōu)勢(shì)學(xué)科，動(dòng)力工程及工程熱物理學(xué)科是江蘇省重點(diǎn)一級(jí)博士點(diǎn)學(xué)科和江蘇省優(yōu)勢(shì)學(xué)科，交通運(yùn)輸工程學(xué)科是江蘇省重點(diǎn)一級(jí)博士點(diǎn)學(xué)科。學(xué)院是中國汽車工程學(xué)會(huì)副理事長單位、中國機(jī)械工程教育協(xié)會(huì)車輛工程專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)的副主任委員單位、中國電子商會(huì)智能電動(dòng)汽車專委會(huì)副理事長單位、中國汽車標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)電動(dòng)汽車分會(huì)委員單位、江蘇省汽車工程學(xué)會(huì)副理事長單位、江蘇省內(nèi)燃機(jī)學(xué)會(huì)秘書處掛靠單位、未來交通實(shí)驗(yàn)室常務(wù)理事單位。
現(xiàn)有教職工158人，其中博士生導(dǎo)師20人，教授32人，副教授55人，具有博士學(xué)位89人，有海外經(jīng)歷者占27%。國家“千人計(jì)劃”特聘專家1名，江蘇特聘教授1名，江蘇省“333工程”培養(yǎng)對(duì)象4人，江蘇省“青藍(lán)工程”科技創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)1個(gè)，江蘇省“六大人才高峰”培養(yǎng)對(duì)象21人，江蘇省中青年突出貢獻(xiàn)專家1人。學(xué)院在讀本科學(xué)生1522名，在讀博士后、博士研究生90余名，碩士研究生486名。
現(xiàn)設(shè)有車輛工程系、動(dòng)力機(jī)械工程系、交通工程系、交通運(yùn)輸系、中心實(shí)驗(yàn)室、汽車節(jié)能與環(huán)保研究所、輪胎研究所、發(fā)動(dòng)機(jī)研究所、振動(dòng)噪聲研究所、專用車研究所、汽車輕量化研究所、綜合交通與物流規(guī)劃研究所、智能交通研究所、交通安全研究所等機(jī)構(gòu)。2010年成立了江蘇大學(xué)汽車工程研究院，是專門從事汽車工程基礎(chǔ)理論和核心新技術(shù)研究、開發(fā)和應(yīng)用的專職科研機(jī)構(gòu)。2002年成立了江蘇大學(xué)車輛產(chǎn)品實(shí)驗(yàn)室，是中國質(zhì)量認(rèn)證中心和中國汽車認(rèn)證中心委托檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室。
擁有混合動(dòng)力車輛技術(shù)國家地方聯(lián)合工程研究中心、國家級(jí)車輛工程虛擬仿真實(shí)驗(yàn)教學(xué)中心、車輛工程國家級(jí)工程實(shí)踐教育中心（與南京汽車集團(tuán)共建）、國家級(jí)大學(xué)生校外實(shí)踐教育基地（與中國重汽、奇瑞汽車、一拖集團(tuán)、一汽錫柴共建）、江蘇省汽車工程重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、江蘇省道路載運(yùn)工具新技術(shù)應(yīng)用重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、江蘇省電動(dòng)車輛驅(qū)動(dòng)與智能控制重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、江蘇省新能源汽車運(yùn)行智能化技術(shù)工程實(shí)驗(yàn)室、江蘇省動(dòng)力機(jī)械清潔能源與應(yīng)用重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、江蘇省中小功率內(nèi)燃機(jī)工程研究中心、江蘇省生物柴油動(dòng)力機(jī)械應(yīng)用工程中心、江蘇省內(nèi)燃機(jī)學(xué)會(huì)、江蘇省實(shí)驗(yàn)教學(xué)示范中心—“車輛工程學(xué)科綜合訓(xùn)練中心”等教學(xué)科研機(jī)構(gòu)。教學(xué)科研條件處于國內(nèi)先進(jìn)水平，實(shí)驗(yàn)室總面積10000多平方米，擁有先進(jìn)的實(shí)驗(yàn)儀器設(shè)備300多臺(tái)套，設(shè)備總值6000多萬元。
目前主要在車輛系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)理論與控制方法、車輛關(guān)鍵零部件設(shè)計(jì)與開發(fā)、車輛振動(dòng)噪聲分析測(cè)試與控制、空氣懸架、慣容器饋能懸架、半主動(dòng)懸架、電控液壓轉(zhuǎn)向、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向、制動(dòng)能量再生、汽車安全、汽車電子、車輛輕量化與可靠性設(shè)計(jì)、新能源汽車系統(tǒng)集成技術(shù)、電機(jī)驅(qū)動(dòng)與控制技術(shù)、動(dòng)力電池正負(fù)極材料研究與開發(fā)、電池管理系統(tǒng)開發(fā)、智能車輛技術(shù)、動(dòng)力機(jī)械工作過程及排放控制、動(dòng)力機(jī)械代用燃料、內(nèi)燃機(jī)電控技術(shù)、動(dòng)力機(jī)械測(cè)試技術(shù)、工程機(jī)械液力及液壓傳動(dòng)、拖拉機(jī)底盤設(shè)計(jì)、交通工程新技術(shù)開發(fā)、道路交通系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)、運(yùn)輸與物流系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)、智能交通等領(lǐng)域開展研究，形成了鮮明的科研特色。
“十二五”期間，學(xué)院科研經(jīng)費(fèi)總額超過3億，獲批縱向項(xiàng)目152項(xiàng)，其中，國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目36項(xiàng)，國家自然科學(xué)重點(diǎn)項(xiàng)目1項(xiàng)（汽車聯(lián)合基金），國家“863計(jì)劃”8項(xiàng)，國家科技支撐計(jì)劃1項(xiàng)，交通運(yùn)輸部重點(diǎn)項(xiàng)目1項(xiàng)，省科技支撐計(jì)劃3項(xiàng)（重點(diǎn)1項(xiàng)），省成果轉(zhuǎn)化項(xiàng)目6項(xiàng)。承擔(dān)省級(jí)教學(xué)研究重點(diǎn)項(xiàng)目1項(xiàng)，出版教材19部，獲得校級(jí)教學(xué)成果獎(jiǎng)一等、二等獎(jiǎng)4項(xiàng)。發(fā)表科研學(xué)術(shù)論文1550余篇，其中，SCI收錄107篇，EI收錄698篇。授權(quán)發(fā)明專利236項(xiàng)，1項(xiàng)PCT專利獲得美國授權(quán)。共獲得部省級(jí)科技成果一等、二等、三等獎(jiǎng)17項(xiàng)。獲得省級(jí)優(yōu)秀博士學(xué)位論文1篇、省級(jí)優(yōu)秀碩士論文2篇、省級(jí)優(yōu)秀本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）6篇、省級(jí)優(yōu)秀本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）團(tuán)隊(duì)3個(gè)。獲“挑戰(zhàn)杯”全國大學(xué)生創(chuàng)業(yè)計(jì)劃金獎(jiǎng)1項(xiàng)，“挑戰(zhàn)杯”全國大學(xué)生課外學(xué)術(shù)科技作品一等獎(jiǎng)2項(xiàng)、二等獎(jiǎng)3項(xiàng)。
學(xué)院與上汽集團(tuán)、北汽集團(tuán)、南京汽車集團(tuán)、中國重汽集團(tuán)、徐工集團(tuán)、奇瑞汽車、東風(fēng)汽車集團(tuán)、東風(fēng)悅達(dá)起亞汽車公司、中國一拖集團(tuán)、一汽錫柴、風(fēng)神輪胎、常柴集團(tuán)、新大洋集團(tuán)等大型企業(yè)建立了緊密的戰(zhàn)略合作關(guān)系。
學(xué)院與美國、德國、加拿大、日本、澳大利亞、奧地利等國家的知名大學(xué)建立了良好的學(xué)術(shù)交流關(guān)系，并開展國際學(xué)生交換、交流學(xué)習(xí)、研修及聯(lián)合培養(yǎng)等合作項(xiàng)目。“十二五”期間，邀請(qǐng)國外專家來校講學(xué)53人次，共有126名本科生和研究生到國外17所高校進(jìn)行交流學(xué)習(xí)，50多名本科生和研究生赴國外名校深造或聯(lián)合培養(yǎng)，招收2名德國交流本科生，13名本科生順利到美國韋恩州立大學(xué)攻讀碩士學(xué)位，來華留學(xué)生招生規(guī)模逐年擴(kuò)大，學(xué)院教學(xué)科研的國際化水平穩(wěn)步提高。與美國特拉華大學(xué)、韋恩州立大學(xué)和德國愛斯林根大學(xué)進(jìn)行了合作辦學(xué)方面的有益探索，并達(dá)成共識(shí)。與美國韋恩州立大學(xué)簽訂“3+2”本科碩士聯(lián)合培養(yǎng)協(xié)議、博士生交流協(xié)議及共建“中美新能源汽車與智能交通系統(tǒng)”國際聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，與德國安貝格·魏登應(yīng)用科學(xué)大學(xué)簽訂學(xué)生交流和聯(lián)合培養(yǎng)研究生協(xié)議，每年暑期組織10-15名本科生與研究生赴德國斯圖加特進(jìn)行交流學(xué)習(xí)。江蘇大學(xué)兼職教授、德國內(nèi)燃機(jī)專家ELSBET獲中國政府“友誼獎(jiǎng)”，羅福強(qiáng)教授被德國安貝格·魏登應(yīng)用科學(xué)大學(xué)授予“國際合作交流大使”。